DEVILS INSIDE DAS SPEEDWAY MAGAZIN FÜR LANDSHUT Ausgabe 1 -2023 - 9. Jahrgang WER KOMMT IN DIE TEUFELSKÜCHE? ABRAMCZYK POLONIA BYDGOSZCZ Gegnervorschau // Seite 5 Was gibt‘s Neues // Seite 10 Reglement // Seite 14 Termine // Seite 21
Endlichwieder Speedway ! Liebe Fans der Trans MF Landshut Devils, seit einer Woche ist es nun also wieder so weit, wir sind in die neue Saison in der polnischen 1. Liga gestartet, und heute nun steht unser erstes Heimrennen gegen Bydgoszcz, unseren letztjährigen Auftaktgegner, an. Wir freuen uns, daß wir unsere Kernmannschaft aus den vorherigen zwei Jahren im polnischen Ligabetrieb weitestgehend erhalten konnten. Das ist gut so, denn unser Aufstieg in unserer ersten Saison in Polen sowie Platz 4 in der vergangenen Saison können sich sehen lassen. Auch in diesem Jahr wollen wir wieder so weit vorne wie möglichmitspielen. Den Devils treu geblieben sind ebenfalls viele unserer teils langjährigen Sponsoren. Darüber hinaus konnten wir über zwölf neue Partner für uns gewinnen. Auch das ist ein großes Plus für uns, ermöglicht uns doch ihr Engagement erst einen professionellen Sportbetrieb. Nicht zu vergessen natürlich unser fester Stamm an Funktionären, die schon lange wieder darauf hingefiebert haben, die OneSolar Arena mit Leben zu erfüllen und einen reibungslosen Ablauf der Rennen zu gewährleisten. Vor allem in der Winterpause waren viele fleißige Helfer gefragt, denn es galt, zahlreiche neue Projekte umzusetzen. Deshalb andieser Stelleauchnocheinmal Dankean alle Devils-Funktionäre für Euren tatkräftigen Einsatz. Nunwill ichnichtmehrvieleWortemachen– bald geht das Startband hoch, und ich wünsche allen Beteiligten, in welcher Funktion auch immer, eine erfolgreiche Saison 2023 ,sowie unseren Zuschauern einen spannenden und angenehmen Aufenthalt in unserer OneSolar-Arena. Euer Erster Vorsitzender Gerald Simbeck VORWORT 2
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WER KOMMT IN DIE TEUFELSKÜCHE? Stadion Stadion Marszalka Jozefa Pilsudski Das Stadion hat eine Kapazität von 13.500 Zuschauern und ist mit Flutlicht ausgestattet. Die Bahn ist 348 m lang und 12 m auf den Geraden bzw. 14,7 m in den Kurven breit. Geschichte Polonia Bydgoszcz wurde am 14. Mai 1920 gegründet. Initiatoren der Vereinsgründung waren der Großpolnische Aufständische und Posener Sportaktivist Edmund Szyc, Warta Poznań und die polnische Gemeinde in Leszno. Zweck der Vereinsgründung war es, das Polentum in der Stadt und der Region durch Sport zu fördern. Daher hieß der Verein Polonia (lateinisch: Polen), und die Vereinsfarben waren weiß und rot, also die Farben der polnischen Flagge. Am 3. August 1924 wurde das Polonia-Stadion im Beisein des damaligen Präsidenten Stefan Wojciechowski und des Woiwoden von Großpolen, Adolf Bniński, offiziell eröffnet. Seit 1935 ist das Stadtstadion nach Marschall Józef Piłsudski benannt. Der erste Speedway-Wettbewerb in Bydgoszcz wurde 1930 ausgetragen. Die Speedway-Abteilung wurde am 22. Mai 1946 gegründet. Damit ist Bydgoszcz eine der Städte in Polen, die auf die längste ununterbrochene Speedway-Geschichte zurückblicken kann; nur während des Zweiten Weltkriegs fanden keine Rennen statt. ABRAMCZYK POLONIA BYDGOSZCZ 5
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TEAM: Kenneth Bjerre (DK) der ehemalige Grand-Prix-Fahrer kommt mit reicher England-Erfahrung nach Polen, zuletzt bei den Belle Vue Aces; einer der Fahrer, auf den die Devils besonders achten müssen. David Bellego (F) wechselte von Leszno zu Bydgoszcz. Der viermalige französische Meister aus Marmande gewann gemeinsam mit Devil Dimitri Berge 2018 die Langbahn-Weltmeisterschaft und ist seit 2019 im SEC am Start. Seine Stationen führten ihn nach England (Berwick Bandits, Redcar Bears, Swindon Robins) und Schweden (Masarna), in der laufenden Saison wird er auch für die Sheffield Tigers an den Start gehen. Andreas Lyager (DK) fuhr in der vergangenen Saison für Rybnik. Der ehemalige Dänische Jugenmeister (2018) war bislang auch in Schweden und England unterwegs. Daniel Jeleniewski (PL) bislang in seiner Karriere überwiegend für polnische Mannschaften am Start, war auch im Kader der Polnischen Nationalmannschaft. Erfolge Polonia Bydgoszcz ist einer der erfolgreichsten Speedway-Clubs in Polen. Er kann auf sieben polnische Mannschaftsmeisterschaften (1955, 1971, 1992, 1997, 1998, 2000, 2002) sowie sieben Vizemeistertitel und elf dritte Platzierungen zurückblicken. Achtmal errangen Fahrer des Vereins die Polnische Einzelmeisterschaft, zweimal die Polnische Jugendmannschaftsmeisterschaft, neunmal die Polnische Einzelmeisterschaft der Junioren, elfmal die Polnische Club-Paar-Meisterschaft sowie einmal die Polnische Jugendmeisterschaften der Paare. Damit belegt der Verein den vierten Platz unter allen polnischen Klubs und belegt hinter Unia Leszno Platz 2, was die Anzahl der Saisons in der höchsten Speedwayliga angeht. In der Saison 2022 belegte Bydgoszcz nach Abschluß der Vorrunde Platz 1 der Tabelle, und das deutlich mit 30 Punkten (23 Match- und 7 Bouspunkte), so daß die Mannschaft lange als Favorit für den Aufstieg galt. In der zweiten Runde der Play-Offs mußte sich Bydgoszcz dann jedoch Zielona Gora geschlagen geben. Die Trans MF Landshut Devils hatten auch 2022 bereits ihren Saison-Auftakt zu Hause gegen Bydgoszcz und gewannen überraschend 47:43. Das Rückrennen endete 48:42 für Bydgoszcz. 7
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Szymon Szlauderbach (PL) Neuzugang aus Gniezno, den Devils noch aus der 2. Liga bekannt, als er im Kader von Rawicz stand. Er wird in diesem Jahr auch für die Stalsunder Nordsterne in der wiederauferstandenen Bundesliga an den Start gehen. Oleg Michailov (LT) mehrere Jahre bei Lokomotiv Daugavpils; stand 2021 mit der Lettischen Nationalmannschaft imFinale des SoN; Dritter der Junioren-Weltmeisterschaft 2020. Benjamin Basso (DK) der ehemalige Jugendweltmeister fuhr bislang vor allem in England sowie in seiner Heimat Dänemark und tritt in der laufenden Saison auch für die Peterborough Panters und Glasgow Tigers an. Bartosz Glogowski (Junior; PL) aus demNachwuchskader von Bydgoszcz. Wiktor Przyjemski (Junior; PL) Supertalent aus Bydgoszcz, das 2021 gegen Lodz debütierte und schon in seiner ersten Saison auf der Juniorenposition gesetzt war. Er war Polnischer Meister in der 85-125ccm Klasse 2018, Dritter beim Polnischen Pokal 250ccm und Zweiter bei den Polnischen Junioren-Vereinsmeisterschaften 2021. In der Saison 2022 gewann er mit der polnischen Mannschaft die U23-Weltmeisterschaft und belegte in der Einzelfahrerstatistik mit seinem Average bereits Platz 6. Olivier Buszkiewicz (Junior; PL) ursprünglich bei Kolejarz Rawicz. Bartosz Nowak (Junior; PL) bereits in der Saison 2022 für Bydgoszcz am Start. Trainer:: Jacek Wozniak Manager: Krzysztof Kanzler 9
WAS GIBT’S NEUES IN UND UM DIE ONESOLAR ARENA 2023 Die Tüchtigen ruhen nie, und das gilt in besonderem Maße für den AC Landshut. Die Zeit nach bzw. vor der Saison wird immer wieder für weitere Verbesserungsmaßnahmen in uns umdasStadiongenutzt. DiewichtigstenAktionen inVorbereitungauf dasJahr 2023waren: → Errichtung eines Bürocontainersmit Besprechungs- und Schulungsraum → Arbeiten an der Bahn, insbesondere imHinblick auf die Verbesserung der Sicherheit der Fahrer; so wurde der Aufprallschutz an den Geraden bis auf die Mitte verlängert. → Errichtung einer Videowandmit den damit verbundenen Infrastrukturarbeiten wie Glasfaseranbindung – dies war eine Auflage der PZM für die neue Saison zur Anzeige des aktuellen Rennstandes. → Errichtung einer Fanzone imEingangsbereich für Autogrammstunden, Interviews und sonstige Aktionen → Schaffung von zusätzlichen Parkmöglichkeiten für Besucher → Zentralisierung von Anlaufstellen – so wird die Presseakkreditierung zukünftig imKassenbereich stattfinden 10
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AUFFRISCHUNG REGLEMENT ERSTE POLNISCHE LIGA - 2023 Das Reglement der Ersten Polnischen Liga hat sich im Vergleich zur letzten Saison nicht geändert. Hier findet Ihr eine Zusammenfassung der wichtigsten Regeln: LIGASYSTEM: 1. Es gibt 8 Mannschaften, gefahren wird im System Team gegen Team. → Somit gibt es in der Hauptrunde jeweils 7 Heim- und 7 Auswärtsrennen. → Nach der Hauptrunde ziehen die ersten 6 Teams der Tabelle in die Play- Offs ein, dort wird nach dem KO-System gefahren. → Der Siebtplatzierte bleibt in der Liga, der Achtplatzierte steigt ab WERTUNGSSYSTEM: 1. Wertung: für jeden Sieg gibt es 2 Matchpunkte, für eine Niederlage gibt es keine Punkte. Ein Unentschieden bedeutet je 1 Matchpunkt. → Zusätzlich gibt es Laufpunkte, also die im jeweiligen Rennen erfahrenen Punkte. → Der Verein, der bei Hin- und Rückrennen zusammengerechnet mehr Laufpunkte erzielt hat, erhält einen ‚Bonuspunkt‘ gutgeschrieben. 2. Wertung in der Tabelle: Bei Gleichheit von Matchpunkten zählt der direkte Vergleich für die Tabellenposition; sollte auch hier Gleichheit herrschen, dann gilt die Summe der Laufpunkte im direkten Vergleich. Als letztes Kriterium wird dann die Gesamtheit aller Laufpunkte herangezogen. MANNSCHAFTSZUSAMMENSETZUNG: 1. Es gibt 7 Fahrer pro Mannschaft; ein 8. Fahrer (Reserve) darf aufgestellt werden. Dieser muss U23 sein und darf jeden Senior ersetzen. → 1x U24 Fahrer verpflichtend; dieser kann national oder international sein (bei den TransMF Landshut Devils sind dies Lukas Baumann undMarius Hillebrand); 14
es gibt für den U24-Fahrer keine verpflichtende Anzahl von Läufen in einem Rennen (dies ist ein Unterschied zum Reglement 2021). → 2x U21 Fahrer verpflichtend; diese müssen national sein, im Falle der Trans MF Landshut Devils somit deutsch (bei den Trans MF Landshut Devils sind dies Norick Blödorn, Erik Bachhuber, Julian Bielmeier und Maximilian Troidl). 2. Es müssen mindestens 4 Fahrer mit der jeweiligen Nationalität (in unserem Falle also deutsch) im Team stehen. 3. Die Mannschaften müssen 3 Tage vor Rennbeginn bis 14 Uhr an die PZM und den Gegner gemeldet werden. 4. Der Einsatz von Gastfahrern ist nicht möglich. 15
RENNABLAUF: 1. Das Gästeteam trägt die Startnummern 1-7 und das Heimteam 9-15. 2. 90 Minuten vor Rennbeginn muss die Startberechtigung jedes Fahrers nachgewiesen werden (Lizenz, Starterlaubnis, Medical Card etc.). 3. 30 Minuten vor Rennbeginn findet ein Training mit nur 2 Fahrern pro Mannschaft für 2 mal je 90 Sekunden statt. 4. Es gibt zwei Heatschemas; nach dem Training lost der Schiedsrichter das Heatschema aus, nach dem gefahren wird. Es wird auch gelost, welche Mannschaft zuerst von rot/blau und gelb/rot startet. 5. Eine erfolgreiche Wertung des Rennens kann mit Abschluss von Lauf 8 vorgenommen werden 6. Startplätze können teamintern nicht getauscht werden. 7. Reserven: → Taktische Reserven greifen immer nur bei mindestens 6 Punkten Rückstand. → U21 Fahrer können nur durch U21 Fahrer ersetzt werden. → Der 8. Fahrer der Mannschaft muss U23 sein und darf jeden Senior er- setzen. 17
→ U24 Fahrer können als taktische Reserve durch einen Senior oder U21 Fahrer ersetzt werden. → Seniorfahrer können nur Seniorfahrer bei mindestens 6 Punkten Rückstand ersetzen. → Jeder Fahrer kann nur einmal pro Veranstaltung als taktische Reserve zum Einsatz kommen. 8. Bei Startbandberührung wird der Fahrer ausgeschlossen, kann aber durch eine U21 Reserve ersetzt werden. 9. Die maximale Anzahl der Heats für einen Fahrer pro Rennen darf 5 plus eine taktische Reserve nicht überschreiten; U21 Fahrer haben standardmässig 3 Läufe plus die Möglichkeit, maximal zweimal als normale Reserve und einmal als taktische Reserve eingesetzt zu werden. 10. Nach Heat 13 haben die Teammanager 4 Minuten Zeit, um das Line-up für die Finalläufe zu bestimmen: → Nur Senior- oder U24-Fahrer (Startnummer 1-5 oder 9-13). → Verwendung von U21-Fahrern in Lauf 14 und 15 als Reserven ist zulässig. → Taktische Reserven in Lauf 14 sind ebenfalls zulässig. → Lauf 15 wird durch die beiden punktbesten Fahrer der Vorläufe (ohne Bonuspunkte) besetzt. 18
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TERMINE 1. POLNISCHE LIGA 2023 Sonntag, 9. April Ebebe PSZ Poznan – Trans MF Landshut Devils Sonntag, 16. April Trans MF Landshut Devils – Abramczyk Polonia Bydgoszcz Sonntag, 23. April Trans MF Landshut Devils – Arged Malesa Ostrow Wlkp Wochenende vom 28. – 30. April H. Skrzydlewska Orzel Lodz – Trans MF Landshut Devils Wochenende vom 5. – 7. Mai Trans MF Landshut Devils – Enea Falubaz Zielona Gora Wochenende vom 19. – 21. Mai Zdunek Wybrzeze Gdansk – Trans MF Landshut Devils Wochenende vom 26. – 28. Mai Trans MF Landshut Devils – ROW Rybnik Wochenende vom 2. – 4. Juni ROW Rybnik – Trans MF Landshut Devils Wochenende vom 9. – 11. Juni Trans MF Lndshut Devils – Zdunek Wybrzeze Gdansk Wochenende vom 16. – 18. Juni Enea Falubaz Zielona Gora – Trans MF Landshut Devils Wochenende vom 23. – 25. Juni Trans MF Landshut Devils – H. Skrzydlewska Orzel Lodz Wochenende vom 7. – 9. Juli Arged Malesa Ostrow Wlkp – Trans MF Landshut Devils Wochenende vom 21. – 23. Juli Abramczyk Polonia Bydgoszcz – Trans MF Landshut Devils Wochenende vom 4. – 6. August Trans MF Landshut Devils – Ebebe PSZ Poznan Bereits festgelegt sind die Wochenenden, an denen die Rennen stattfinden. Unser Renntag wird Freitag, Samstag oder Sonntag sein; nach momentanem Stand haben wir keine Rennen am Montag. Der genaue Renntermin wird erst drei Wochen vor dem Rennen von der PZM festgelegt. Wir können daher in dieser Tabelle für diemeisten Rennen nur die entsprechenden Wochenenden angeben. Unser Saisonstart wurde auf den Ostersonntag terminiert: 21
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IMPRESSUM Auflage: 1000 Stück pro Ausgabe Autor, Herausgeber, Redaktion: Automobilclub Landshut e.V. im ADAC Altstadt 100 84028 Landshut info@ac-landshut.de, www.speedway-landshut.de Texte: Claudia Patzak-Krüger Fotos: Hermann Boxleitner, Niklas Breu, Michael Eder, Tom Hofmeister, Christopher Horne, Werbeagentur madmoses Druck und Bindung: Druck Plus //www.druck-plus.de Design,Satz und Titelbild: Werbeagentur madmoses //www.madmoses.de
Das Landshuter Brauhaus freut sich auf eine tolle Zusammenarbeit mit den ACL Devils
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